Il casco è una parte fondamentale del nostro abbigliamento per la moto, serve per proteggerci ed è obbligatorio. Ogni casco viene realizzato con una calotta esterna. in questo articolo andremo a conoscere le calotte del casco.
Cosa sono le calotte?
Un casco che viene realizzato in un’unica misura di calotta è un casco che è stato progettato iniziando da un unico stampo, di una sola misura in cui le differenti taglie, quindi dalla S alla L e così via, vengono realizzate aumentando o diminuendo lo spessore dell’imbottitura interna fino a raggiungere la taglia desiderata. Un casco, che invece, è realizzato in due misure di calotta, è un casco la cui progettazione parte da due stampi di calotta: una per taglie grandi, e una per taglie piccole. Le case produttrici di fanno in modo che ci sia sempre una perfetta proporzione tra il volume del casco e la taglia del motociclista. Come sappiamo, per far sì che il casco risulti confortevole da indossare è importante scegliere la taglia corretta.
Materiali
Andremo adesso a vedere nel dettaglio i materiali di utilizzo. Il materiale da cui è composta la calotta è un elemento che può incidere sulla scelta del casco per noi. I caschi possono essere realizzati principalmente in carbonio, in fibra di vetro o in policarbonato. Fare la scelta di acquistare un casco in fibra, o in policarbonato, oppure un casco in carbonio non è semplice se non si conoscono i pro e i contro dei diversi materiali. Tutti e tre i materiali risultano protettivi e sicuri. Una calotta realizzata in materie plastiche non è più né meno sicura rispetto ad una calotta in fibre composite o in carbonio. Ogni casco qualsiasi sia il materiale con cui è stato realizzato rimane un dispositivo di sicurezza, la calotta esterna non è che uno dei componenti che influiscono sulla qualità di un casco. La differenza , fra i tre materiali, risiede nel peso finale del casco. Materiali più pregiati garantiscono protezione mantenendo il peso del casco estremamente leggero. Il carbonio è tra i materiali più pregiati, mentre la fibra di vetro è pregiata per la sua leggerezza e resistenza. Un casco ultra-leggero è essere preferibile se deve essere indossato per tempi più lunghi di viaggio, in quanto riduce al minimo il livello di affaticamento dei muscoli cervicali. Invece, per gli spostamenti quotidiani, ma anche per i viaggi di breve durata, può andare benissimo un casco in policarbonato, o altri materiali, che sia di peso sufficientemente leggero.
Consigli
È necessario ripetere e puntualizzare il fatto che un casco di prezzo inferiore non è meno sicuro di un casco più costoso in fibra, le differenze di prezzo sono da riscontrare nella maggiore complessità della realizzazione e stampaggio di una calotta in materiali come la fibra e il carbonio, rispetto al policarbonato o altre plastiche.
Curiosità
La calotta esterna va considerata come lo scudo del casco, serve principalmente prima barriera contro gli urti, quindi ha il compito di proteggere gli altri componenti del casco. Come abbiamo visto, la calotta può essere prodotta in fibre composite o in materie plastiche.
Una calotta in fibre composite può essere solo fibra di vetro o carbonio e fibra di vetro. Queste fibre vengono rese solide grazie all’utilizzo di speciali resine.
Differenze tra calotte in plastica e calotte in fibra
Va detto, in primis, che una calotta in materie plastiche non è più o meno sicura rispetto ad una calotta in fibre composite. Va detto che le fibre composite non risentono degli sbalzi di temperatura, mentre le materie plastiche sono sensibili al caldo ed al freddo. Inoltre, le materie plastiche utilizzate per lo stampaggio delle calotte risentono degli effetti dei raggi del sole. In più, le materie plastiche sono aggredibili e danneggiabili da alcuni prodotti chimici, da oli, benzine, alcool e anche dalla colla di alcuni adesivi. Difatti, vedremo i piloti gareggiare nelle competizioni motociclistiche utilizzando solo caschi in fibra di vetro. In conclusione, il casco con calotta in materiali compositi ha solitamente un prezzo maggiore rispetto ad un casco con calotta in plastica, poiché è più complesso e costoso produrre un casco in fibra che non un casco in plastica.
Sostituzione
La ricostruzione della calotta integrale comprende la realizzazione della sola parte interna superiore in spugna e tessuto. La gommapiuma interna viene sostituita per recuperare lo spessore che si è perduto durante gli anni di utilizzo, in modo da rendere il casco nuovamente confortevole e sicuro.
Prezzo
Sul mercato troviamo moltissimi prodotti con diversi prezzi. Alcuni modelli di caschi integrali in policarbonato sono venduti con prezzi superiori rispetto a caschi integrali in fibra di vetro. Dipende dalla qualità totale del sistema di sicurezza. Sicuramente per valutare quale acquistare dovrete chiedere a un meccanico di fiducia oppure a un rivenditore. Altrimenti affidatevi al web, fate ricerca e valutate bene i siti che vendono le calotte.
